鋼貿(mào)市場“低迷”之痛
東莞威達五金,廣東南鋼,惠州南鋼,珠海南鋼,冷軋鋼,冷軋中寬帶,冷軋帶鋼,冷軋板卷,東莞五金廠,惠州五金廠,珠海五金廠,廣州五金廠,東莞電解板,惠州電解板。深秋季節(jié)?，F(xiàn)濃霧重重，而鋼貿(mào)市場的低迷行情已持續(xù)一月余。在有價無市、無價無市和賣不賣貨都賠錢的煎熬中，鋼貿(mào)商們感受著困惑、無助，再度焦躁于轉(zhuǎn)型的思考和運營模式更新的抉擇。
現(xiàn)狀：行情低迷籠罩市場
“連續(xù)一周了，每天的出貨量都在300噸上下徘徊。再這樣下去，十幾個人的工資和公司的運營都要成問題了。”10月10日，做了近二十年螺紋鋼的河南新鑫蓉物資有限公司總經(jīng)理張云淼邊看出貨報表邊喃喃自語，“8月份還有價無市，現(xiàn)在倒好，價格從5200元/噸跌到現(xiàn)在的4600元/噸，不僅價格跌了500多，而且還賣不動貨。”
鋼貿(mào)商現(xiàn)在都不好過。張云淼說，現(xiàn)在的市場行情是賣也賠錢，不賣也賠錢。
河北金都公司董事長袁守印告訴《現(xiàn)代物流報》記者，現(xiàn)在邯鄲板材市場情況也不容樂觀，每噸價格也從前一陣子的4780元跌到了現(xiàn)在的4500元左右，每天出貨量在500噸左右，下游采購熱情不高。幾個圈內(nèi)同仁一起探討時，對行情看得比較悲觀，深感經(jīng)營難度在加大。
張建強是河北鼎欣公司的業(yè)務經(jīng)理，黃金時期，自己每月的業(yè)績能達到2萬噸銷售量，但是近期市場行情不好，10月上旬已過，業(yè)績表上的數(shù)字還不到2000噸。“本月收入肯定受影響了。”張建強無奈地搖搖頭。
河北敬業(yè)集團銷售部石家莊辦事處經(jīng)理仇文亮也對《現(xiàn)代物流報》記者表示：“市場不好!”但近一周來的每天平均出貨量，仇文亮沒有回答。
原因：消費拉動起色蒼白
在價格下跌、出貨不好的情況下，鋼貿(mào)商們也開始走訪下游終端客戶。
河南中天公司的姚紅超走訪了三一重工、長治清華機械廠和新鄉(xiāng)部分起重企業(yè)以及其他地區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)和機械制造企業(yè)。姚紅超發(fā)現(xiàn)，這些鋼材用戶原材料庫存不多，甚至極少。他們現(xiàn)在都是用多少采購多少。
在走訪中，姚紅超還發(fā)現(xiàn)，很多生產(chǎn)型企業(yè)不僅鋼材庫存少，而且他們的產(chǎn)品庫存也不多?！艾F(xiàn)在產(chǎn)品銷售不太好，業(yè)務不多。”一企業(yè)負責人說，“有產(chǎn)品訂單才定排產(chǎn)計劃，有排產(chǎn)計劃才定鋼材采購計劃?，F(xiàn)在市場上的鋼材多得很，有了訂單可以隨時去市場上拉，不必自己存貨。再說，企業(yè)存了鋼材，就潛藏了成本風險，不建或少建庫存，就等于把成本和資金風險轉(zhuǎn)嫁給了市場?！?/P>
姚紅超認為，國外經(jīng)濟不景氣，國內(nèi)又打壓房地產(chǎn)，基礎(chǔ)建設(shè)又沒有大規(guī)模投資，所以機械行業(yè)的業(yè)務肯定會受到影響。另外，國家對信貸的嚴格控制，使得很多企業(yè)的資金都處于緊缺狀態(tài)，也大大影響了產(chǎn)銷流通，鋼材消費自然難有起色。
大型的工程用裝載車輛是用鋼大戶。但近期的產(chǎn)量下滑令人關(guān)注。中國重汽集團5月份重型汽車產(chǎn)量為11026輛，銷量為10998輛;4月份產(chǎn)量為16128輛，銷量為19007輛，環(huán)比降幅分別為31.63%和42.14%。
除了多年來產(chǎn)能的不斷向市場釋放，形成“亞飽和”狀態(tài)對生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能的回壓，造成用鋼量相對減少外。采訪中，一位鋼貿(mào)商向《現(xiàn)代物流報》記者反映了一個不容忽視的現(xiàn)象，就是報廢車躲避檢查，維修后依然在市場上使用，也影響到了新車市場占有量。比如，國家一些重點工程人歇車不歇，3年下來，載重車基本就是報廢狀態(tài)?？涩F(xiàn)實中，這些車輛不少都悄悄跑到了縣市區(qū)的工地上繼續(xù)服役。類似情況，不僅僅是重型車。
姚紅超在走訪中還發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多用鋼制造機械企業(yè)，因為效益不好，有部分職工已經(jīng)放假。說起建材銷售形勢低迷的原因，宏源期貨研究員白凈說：“需求不行了，保障房開工基本完成任務了。后期如何，就看建設(shè)力度了。”
張云淼也在很多建筑工地上發(fā)現(xiàn)，建筑商們多的庫存有500噸左右，少的不足300噸。他們說：“什么時候用，打電話就有人送。”
張建強跑到不少鋼結(jié)構(gòu)公司，也沒有看到多少庫存，“都把成本和價格風險分流到市場了。而市場風險，鋼貿(mào)商卻承擔了很多?！?/P>
對策：盤活資源順勢而為
怎么辦?這是近期以來鋼貿(mào)商急于求解之問。“轉(zhuǎn)型，只有轉(zhuǎn)型才能改變夾縫中生存的境遇?！焙颖闭蠼饘倏偨?jīng)理王曉光說，“轉(zhuǎn)型不能停留在口頭上，關(guān)鍵在行動?，F(xiàn)在，傳統(tǒng)鋼貿(mào)不好做了，大家也都意識到了必須轉(zhuǎn)型，但每每都不過不了市場的坎兒，每每受傷，根本原因就是沒把轉(zhuǎn)型理念落實?！?/P>
以前，鋼材價格一出來曾一年不變，市場資源也少，供不應求，拿到貨就穩(wěn)賺不賠。但現(xiàn)在變了，不僅鋼鐵產(chǎn)能過剩，而且有了期貨等炒作因素，市場不確定性變大。在這種情況下，繼續(xù)拿貿(mào)易心態(tài)玩投資和投機，肯定不行?！艾F(xiàn)在，鋼貿(mào)商必須向服務型模式轉(zhuǎn)變，整合盤活下游資源，實施來單訂做的個性化服務?！蓖鯐怨庹f，“這樣，一可以最大限度降低庫存，減少資金占用量和降低市場價格波動風險;二可以通過服務型訂單，增加附加值，提升企業(yè)的盈余能力?！?/P>
整合下游資源時，一定要選準優(yōu)質(zhì)客戶，除了看他們的資質(zhì)、品牌和技術(shù)實力外，還要注意企業(yè)的運作能力、經(jīng)濟環(huán)境關(guān)系。這些事關(guān)他們能否拿到“活兒”，關(guān)聯(lián)到在多大程度上分流采購你的鋼材資源能力，對鋼貿(mào)商生存能力作用重大?！坝绕涫窃谛星榈兔詴r，鋼貿(mào)商及鋼企往往惜售，等待需求轉(zhuǎn)暖，價格回升再出售，也就是供需與價格之間的互相影響，會服從于市場自身調(diào)節(jié)。這種調(diào)節(jié)過程中必然會促使鋼貿(mào)商突破傳統(tǒng)經(jīng)營模式，舉措創(chuàng)新，而創(chuàng)新往往需要較長的過程?！?/P>
對于仍身處傳統(tǒng)貿(mào)易狀態(tài)中的鋼貿(mào)商，鼎金財經(jīng)網(wǎng)分析師張旗建議：“任何時候，作為市場參與者，順勢而為是最重要的，就目前的市場來看，不盲目捕捉高低價位，根據(jù)自身的經(jīng)營特點，穩(wěn)固現(xiàn)有渠道的基礎(chǔ)上，尋求創(chuàng)新點應當是重點?！?/P>
王曉光說，既想做服務，又想做投機，只會把自己弄得遍體鱗傷。所以，鋼貿(mào)商一定要做一個學習型從業(yè)者，積極學習相關(guān)知識，時刻關(guān)注新產(chǎn)業(yè)和政策動向，重視走出去到各地市場調(diào)研，學識加見識才能鍛造自己的從業(yè)膽識。在這樣的背景下，才能走出特色，專注自身發(fā)展核心，實施轉(zhuǎn)型才會有可能。
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