中鋼集團15億叫大橋發(fā)展23%股權(quán) 受讓條件被指過高
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上海產(chǎn)權(quán)交易所信息顯示，大橋發(fā)展23.0584%股權(quán)的掛牌價格高達14.66億元。公司凈資產(chǎn)賬面價值約50.78億元，評估價值達63.57億元，由此可見，本次轉(zhuǎn)讓的溢價率逾25%。目前轉(zhuǎn)讓方已將所持股權(quán)全部質(zhì)押給中國銀行。
據(jù)介紹，寧波市杭州灣大橋發(fā)展有限公司成立于2001年10月，由寧波市交通投資控股、中鋼集團、杭州灣大橋投資開發(fā)、方太廚具等16家企業(yè)出資組建，注冊資本為49.35億元，其中國有資本占78%，民營資本占22%。對于本次轉(zhuǎn)讓，老股東均表示放棄優(yōu)先購買權(quán)。
作為杭州灣跨海大橋的業(yè)主單位，大橋發(fā)展主要負責杭州灣跨海大橋及相關(guān)附屬設施和設備的投資、建設、運營、維護、管理。杭州灣跨海大橋是沈海高速公路跨越杭州灣的便捷通道，縮短了寧波至上海間的陸路行程120公里;也是目前世界上已建成或在建中最長的跨海大橋，全長36公里，雙向六車道，時速100公里/小時。
從大橋發(fā)展的財務狀況來看，公司業(yè)績良好。其2010年實現(xiàn)營業(yè)收入12.36億元，凈利潤1.44億元;2011年營業(yè)收入達13.65億元，凈利潤為1.73億元。
如此一塊優(yōu)良資產(chǎn)，中鋼集團自然對意向受讓方提出頗高要求：首先，意向受讓方應為依法設立并有效存續(xù)的境內(nèi)內(nèi)資企業(yè)法人;其次，因標的企業(yè)核心資產(chǎn)為具有重要戰(zhàn)略和經(jīng)濟意義的高速路橋，因此，為促進標的企業(yè)的規(guī)范運行和健康發(fā)展，要求意向受讓方或其母公司或其關(guān)聯(lián)企業(yè)具有從事高速路橋投資及經(jīng)營管理的經(jīng)驗;此外，意向受讓方應具有與產(chǎn)權(quán)標的相匹配的良好財務狀況和支付能力，其2011年期末經(jīng)審計的凈資產(chǎn)應不低于人民幣50億元，2011年期末資產(chǎn)負債率不高于50%，在登記受讓意向時須提供不低于掛牌價格的近期銀行存款證明，且最近三年(2009、2010、2011年)應連續(xù)盈利等。
上述種種苛刻條件，無疑將大多數(shù)公司排除在外，然而仍有一批公司可以滿足要求，如寧波港、寧滬高速、山東高速等。上海產(chǎn)權(quán)交易所相關(guān)人士透露，中鋼集團在掛牌時已有潛在的意向受讓方，但本次轉(zhuǎn)讓為公開掛牌，所以亦歡迎符合條件的意向公司參與競標。(富寶咨詢)
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