海運市場行情走穩(wěn) 沿海運價承壓微降
秦皇島煤炭網(wǎng)訊 本報告期(2015/08/01-2015/08/04)，沿海煤炭運輸市場整體保持平穩(wěn)，多數(shù)船東報價持平于上周期水平，少數(shù)船東小幅調低偏高運價。8月4日，海運煤炭運價綜合指數(shù)OCFI報收601.10點，期環(huán)比下行0.69%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報收611.75點，期環(huán)比下行0.79%;華南線指數(shù)報收565.43點，期環(huán)比下行0.35%。
分航線船型平均運價具體情況如下表(單位：元/噸)：
指數(shù)運行：(1)本報告期，海運煤炭運價指數(shù)OCFI繼續(xù)緩慢下移，期環(huán)比下行微幅擴大至4.18點。(2)截至本報告期，綜指連續(xù)第六期回落，累計下行36.94點/降幅5.79%。(3)本報告期，六大代表航線船型平均運價全線下挫，但所有下跌航線船型平均運價跌幅維持在0.2元/噸以內。
8月初，沿海煤炭運輸市場行情延續(xù)7月底冷清局面，貨船雙方依舊保持觀望對峙態(tài)勢，貨主租船商談多以試探為主，且由于市場整體貨盤零星，貨主不斷壓低報價;但是，當前煤炭海運價格已跌至成本線附近，月初貨盤稀缺已為市場慣性，船東普遍保持報價維持上周價格水平。此外，“蘇迪羅”超強臺風短期內將登陸東南沿海地區(qū)，預期或將在一定程度上制約適期船舶船期，部分船東稍顯看漲心態(tài)，抵觸低價不急于落實成交。
綜合分析認為，從當前下游需求看，雖然近一周左右，沿海六大電廠日均耗煤量升至68萬噸左右的高位水平，但高達逾19天的存煤可用天數(shù)促使下游電廠仍保持適度剛性采購規(guī)模，高溫驅動下的電煤需求僅能保持階段性回暖，高溫過后，下游電煤耗量或將恢復低位。另外，當前西南地區(qū)持續(xù)降雨，水電替代效應壓制此階段電煤消耗繼續(xù)走高的可能性偏大。因此，下游貨主低迷采購意愿直接影響北派拉煤船舶數(shù)量，海運市場擺脫疲軟走勢無望，沿海運價短期內或仍將底部小幅震蕩運行。(樊 樂)
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